茶暮れ爺の独り言…

バンテンブラ・プリンセスのリフレッシュ 2010/08/11 こんにちわ ただ今の時間１７時ちょうど 今日は、これから横浜まで出掛ける予定なので 大急ぎでブログを紹介します 今日の横浜の用件は、セミナーを聞きに行くこと 主な目的は海外向けの中古車輸出業のセミナー なので、お先に失礼です このお車は、イギリスの名車 バンテンブラ・プリンセス ３８年前の車らしい 味があるでしょう？ 細かいデティールに当時の英国の クラフトマンシップが存分に盛り込まれている 個人的にも、この年代の車が好きだから 尚更だが、どう料理するか楽しみだ 今回は、足代わりということで そんなに変化しないんじゃないの？ というオーナーさんを説得して 今回こそ、真骨頂を見せたるっ！ てなことで、この盆休み返上で このバンテンブラを紹介しましょう 今回のメニューは、ルームクリーニング そして磨きでの塗装復元計画 今回は、見応えたっぷりですのでお楽しみに では、また明日

ＦＤの細部の最終仕上げ 2010/08/08 こんばんわ！ もうすぐ夜の７時になります 今日は、このＦＤを引き取りに 埼玉の浦和から、お見えになった お預かりして約２週間 当初は、室内のクリーニングを希望されていたが 折角のブルーマイカー塗装が、くすんで見えていた それを指摘して最終的には、 磨き＆Ｗｈｅｌｍコーティング加工で約５日 ガラスの鱗の全面除去研磨で約１日半 室内のクリーニングで約１週間 ライトカバー、リアスポイラーの塗装修理で約５日間 を各スタッフが要して ようやく本日お返し出来た このシーンは、約１０年間の垢を 落とすために外せるものは、外して 内部の泥、砂をかきだしているところ こうしておけば、しばらくは 綺麗な状態で乗れると判断したので 今回は特別にサービスで徹底洗浄しました 本来なら、塗装に回したかったボディー 今回だけは、流石に、これ以上は磨けない そういうレベルでお返しするしかなかった それだけ、長い年月を経て 青空駐車場の元 酸性雨、ウオータースポットなどの 環境ダメージが主に散見された かなり深く浸食されていたともいえる それだけに磨きも、やりすぎれば 塗膜を剥がしかねない危険性もあった 次回は、改善する為の手段として 長い目で見て塗装をするしかないという 結論に達し、その旨をお伝えした まあ、こういうこともあるが ちょっと自信喪失といいましょうか？ 何か不透明な仕事だったような気がした１台でした では、また

ＦＤのＷｈｅｌｍ超撥水コーティング剤の塗布加工 2010/08/05 おはようございます！ 昨日、ようやくコーティング加工に入ったこのＦＤ 今日は、塗装に回っていたパーツ ヘッドライトカバー、リアスポイラーを 今から取り付けるところ リアスポイアラー周辺は 経年変化で、取り付け部分周辺が 真っ黒く、しかも頑固にこびりついて 中々、スッキリと落ちづらい このＦＤは、ブルーマイカーというカラーで 室内では、鮮やかに見えるが 戸外へ出してみると オーラーマークなどが スッキリしない感じでみえる それで昨日は炎天下で このぎらつきを消すために さらに研磨したのが、昨日のシーン 今日は、ほとんど取りつけ中心 そして最終の納車に備えて 足回りを清掃してチェックすれば、完了となる このシーンは、ボディーだけでなく 樹脂パーツにも有効な素材の為 こういうレンズ関係やバンパーなどにも浸透する 特に、これからにシーズンは 虫が飛来して死骸が付きやすい こういう虫の死骸にも耐えられるのも このＷｈｅｌｍコーティングの特徴と言える

ＦＤの最終の磨き 2010/08/04 こんにちわ 今日は、朝からイマイチ調子が出なかった 紅一点のミクちゃんも、熱中病かも 今日は、午前中、外で磨いていたから 早引きした位 ２時ごろに、このＦＤを外へ出して ギラツキやバフ目の チェックをしたくて磨こうとしたら 僅か、たった５分で 汗が滝のように流れ落ちる 頭もくらくらする位だ これじゃ熱中病にならない方が、おかしい まあ、そんな訳で、また室内に入れて 今は、コーティング加工に入ったところ

ＦＤの細部の研磨 2010/08/04 おはようございます 今日は、割と涼しく感じますね この暑さのせいで、クーラーをかけっ放しで 寝ていたせいか、夏風邪をひいた様で なんだか調子が優れません 風邪薬をのんだせいか やや睡魔にも負けそうな気配 このＦＤも、いよいよ佳境に入りました リアバンパー周辺の磨きを終えたら いよいよコーティングに入る段取りです かなり磨きこんで 何とか、ここまで復元しました といっても、この画像では、伝わりませんが

ＦＤのウオ−タースポット除去作業 2010/08/03 おはようございます！ 今日も、暑いですが 少し風も吹いているので 幾分過ごしやすいですかね？ ようやくＦＩＴのコーティング加工を終え お返しできる体制になり 今は、お客様をお待ちしているところ このＦＤですが、かなり頑固に 深くて大きいスポットが多数ある為 ペーパーを使用して落としていく所から 係っているところ それにしても、頑固に、こびり付いている 久々の大きなダメージの車の入庫です それ以外にも、針で刺した様な穴が多数 今回は、この状態から どこまで改善できるかが大きなテーマです 大きなポリッシャーを久々に使用するので 腰を捻らねければいいが？ ではまた、のちほど

ＦＤのウオ−タースポット除去作業 2010/08/02 こんばんわ！ ただ今の時間１８時４６分 先ほどまで、係っていたレガシーの仕上げ このミクちゃんが、やっていましたが 今は、コーティング加工を終えて こちらのＲＸ７のぺーぱー研磨を 傍で見ながら、教えているところ いままでは、ペーパーを使用する仕事は 未経験の為、おっかなびっくりの状況でしょう どこまで、ペーパー研磨をすれば 良いかは、やはり経験がものをいいます ですので、片時も離せないのです。 今日は、結構汗びっしょりでの作業だったため この辺でおしまいにします。 では、明日また この引き続きを紹介します。

ベンツＥクラスの黄ばみの復元 2010/08/01 こんにちわ ただいまの時間１４時２５分 暑いっすね〜 額から汗がタラタラ〜ですよ こうして休憩を取らないと集中できません さっき、レンタカー屋さんが取りに見えたばかり 昨晩から、かかってようやくお昼に終えた 結構疲れますよ 細かい作業を求められるため 目も酷使しない、といけないので尚更です どうですか？ 仕上がりは？ 前回の欄を見てもらえれば一目瞭然です ズームアップしてみてもらえれば 変化したのが分かりますよね？ 今は、またＦＩＴの作業を再開しています

ベンツＥクラスのヘッドライトの黄いばみ＆ひび割れを透明復元 2010/08/01 おはようございます！ 今日は、もやっとした湿気のある陽気です 今日も、気温が上昇しそうな予感 昨日、取引のあるレンタカー屋さんから 入庫した、このベンツ 前回ゴルフで、うまく改良できたんで 再度、ご依頼されたケース 今回もご覧のように、クラック（ひび割れ）と 黄ばみ、雲隠れを起こしている 最近、かなり腕を上げてきていますので 多分、満足いただけるレベルまできた と自負していますが こればかりは、満足の度合いは マチマチなので、あくまでも、自惚れですが 当社の専売特許というか 自社で開発した技術で 状況は、マチマチですので 完璧に復元は、困難ですが 今回も、かなり妥協できる レベルまでいけるのでは？と想像していますが これから、係るところ ご覧のように、ダメージが色々とある てんこ盛りの表面の画像 同じ現象の方がいらしたら 諦めないで、まずは、ご来店を やってみなきゃ分からない世界なので 交換するよりは、絶対安くなりますので？

ＲＸ７のビフォー＆アフター 2010/07/30 ２，３枚目の画像を見て下さい 蛍光灯の映り込み これが、磨く必要性があるという証明です つまり磨かないと 極端な変化は望めない！ということ そこは、やはり人の技術しかない 磨き過ぎれば塗装を剥がしてしまい 洒落にならないわけで どんなに高価なコーティング剤でも ここまでに変化させることは不可能です あったら、必ず採用しますが ということで、本日は、これにて失礼します

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