車検・修理の作業工程
過去の作業工程の一覧はこちらから

menu前ページTOPページ次ページspace.gifHOMEページ

日産 キャラバン タイミングベルト交換 続編
2008/07/05

実は・・・今回のキャラバンの走行距離が。。。

46079KMなんです!!!

でも、タイミングベルト交換しました!

さすがに14年もの間を過ごしてきてるエンジンですからね(-_-;)
いくら10万キロ毎の交換とメーカーがうたっていても・・・
心配だったもので(゜o゜)

まして今回のキャラバンは当社で中古販売した車なんです。

タイベルが切れてしまったら・・このエンジンはバルブクラッシュになってしまいますからね!?
安全策で作業させて頂きました。

外したタイベルの痛み具合はといいますと・・・・

なかなか普通でしたが(^_^.)
交換しているのと、交換しないで色々考えるのとでは気分が違いますよ!
っと、いうことにしといて下さい!!!

ウォーターポンプまでは距離も距離なんで交換していません。
実際・・タイミングベルトがチェーン式の車は、10万キロ毎の交換が不必要なので・・・
ウォーターポンプも予防整備として交換することも、あまりしません。

それよりも・・10万KMを超えると少し気にかかる部品があります。

・・・それは。。。


燃料ポンプという部品です!

これも高額修理なので・・なかなか予防整備的リストには入らない部品ですが、
知っといて下さい。


次回はラジオアンテナ交換模様です!

今日はこの辺で。。。(^_^)v




日産 キャラバン タイミングベルト交換
2008/07/04

キャラバンのタイベル交換スタートです!

ある程度の所までは順調に作業できたのですが・・・

やはり(-_-;)

ネックな場所がありましたねぇ〜???

パワステポンプ&クーラーコンプレッサーが邪魔して・・
素直には、タイベルにはご対面出来ませんでしたよ(^_^.)

エアコンもパワステも無い車が存在していれば・・・簡単なのに!!!
ってなことを書きながら思いましたね(^_^.)

ただ最近の車はパワステが電気式になってる車もだいぶ増えてきているので、
このパワステポンプが無くなってもきているんですが・・・
最近の車はタイミングベルトを使用しないエンジンも結構増えてるのも事実です!

なので・・・結論的には、あまり整備する側は変わってないのかも知れませんね(゜o゜)

今回はH6年式の車です!
なんとなく懐かしさはありますね(^^)

意味も無く張り切ってしまう自分がいます!若かりしき頃の自分を想い出しながら。。。

今までも色々な車と格闘して勉強してきてるんだなぁ〜って!!!

今日はこの辺で。。。(^_^)v






日産 キャラバン V6ガソリンエンジン
2008/07/03

日産キャラバンV6ガソリンです!

H6年式です!
懐かしいエンジンルームですねぇ〜(^^)
(日産に勤めてはいませんでしたが・・・!?)

これぞまさに1BOXカー!!!

エンジンが運転席&助手席の下↓にあるんですよ!
このような車を真夏に運転すると・・・お尻に汗をかきます(^_^.)
冗談ではありませんよ(^^)
その代わり・・・冬場はシートが暖かくもなります!?

シートの下とボディーの隙間に断熱材を敷いているお客様もいました!
(頭いいなぁ〜と、関心したこともあります。)
まぁ〜雑談はこのくらいで終わらせて・・???

この車の整備目的は・・・タイミングベルト交換です!

久しぶりのキャラバンV6・OHCエンジンとご対面です。
簡単には交換出来なかった思いではあるんですが・・・ねっ!?

見る限りは・・・簡単そうにも見えるんですよね!(^^)!

さぁ〜私の記憶はどうなのか(^_^.)

作業開始です!

今日はこの辺で。。。(^_^)v

ランエボ エアコン修理
2008/07/01

さあー7月突入です!!

ガソリンも180円に突入(+o+)
まぁ〜ガソリンの話題は置いといて・・・!?

本日はエアコン修理の話題です。

この度のお客様はネットで当社を選んで頂きまして、修理依頼です。
ブログを書いていますと、ネットでの来店のお客様に感謝感激です!!

何故かと申しますと、私の営業の成果みたいに感じますからね!

今回のエアコン修理は・・ランサーエボリューションです。

来店時からエンジンルームからベアリングが壊れている、嫌ぁ〜な音が出ていました(>_<)

エアコンスイッチONでは・・ベルトが鳴き始める始末(゜o゜)

君は1000パーセント♪(分かりますかね?)
クーラーコンプレッサーがいかれてますね↓↓高額修理確定です。

コンプレッサーとレシバーのみの交換で復活してくれるでしょうか!?
その他、エバポレータなどに異常があったら・・(ーー;)

(前にも書きましたが、この気分が一番修理をするにあたって気がかりなんですよ。)

最終的にエアコン関係丸ごと一式交換!?なんてことも考えられるんですよ。

なので、エアコン修理の場合は・・・
この部品を交換したら絶対に直るとは言い切れませんので、
ご了承下さい。

無事に取り付けも終了して、あとはガスを入れてみないと不具合があるのか無いのかもわかりません???

運命の瞬間です!!!





無事にエアコン効きましたぁ〜!!!

ホッと肩の荷がおりた次第です(^^)

今日はこの辺で。。。(^_^)v





ランサー セディアワゴン エンジンチェックランプ点灯
2008/06/29

本日の話題は・・・エンジンチェックランプ点灯です。

このエンジンチェックランプの点灯と一言で言っても・・
原因はさまざまなんですよ!

だいたいはどこかのセンサーが故障してるんですが、
どこの何のセンサーが故障してるかを調べるのに、
コンピューター診断器が必要不可欠なんです!!!

当社には、その機械はありませんがね(+_+)

調べた結果は画像のセンサーが不具合でした。

部品名称をO2センサ・・・と昔は言っていましたが・・
今は・・オキシジエンセンサと言うようです。

車によっては・・このセンサーが壊れても、
エンジンチェックランプが点灯しない車もありますので要注意です!?
(ちなみに私の愛車は点灯しません^_^.)

この部品結構な金額するんですよね〜↓↓
でも交換しないとアイドリング不調や燃費などにも影響するんです。



ちなみにこの車のセンサの値段は・・・



23600円でした(^_^.)



今日はこの辺で。。。(^_^)v




ベアリング オーバーホール
2008/06/28

このベアリングのオーバーホールは・・・

以前は車検毎のオーバーホールが標準でしたね〜!!

車検なども低価格競争になり、車も壊れにくくなってきたのもあり・・・

いわいる車検パックの整備から排除になってきいましたね。

このベアリングのオーバーホールをする工程だけでも、時間を費やしてしまいます。

間違いなく45分車検とかうたっている整備内容では、この作業は省かれているんでしょうね?
(私は、そのような所では働いたことがないので分かりませんがね!?)

でも画像を見てどう思いますかね〜?

綺麗になっているだけで、気持ちがいいもんですよね(^^)

しかしお客様は見れませんがねっ(^_^.)

運転していても体感できる部分でもありませんし・・・

昔の車検代は高かったとお思いになる方もいらっしゃるでしょう。
しかし、車の構造が変わってきていて、このようにオーバーホールをする
ベアリングは使用されなくなってもきていますが・・・

古い車に乗っていらっしゃる方は、以前のようにオーバーホールを
お勧めしますけどね!

今日はこの辺で。。。(^_^)v

ドラムブレーキベアリング
2008/06/28

今回は前回に続きドラムブレーキの話題なんですが、

ベアリングは外側&内側に一つずつあります。
内側のベアリングの中にゴミなどが浸入しないように、ゴムのパッキンが取り付けられています。

このパッキンは再使用不可なので交換です!

画像で十分分かりますよね?

中のグリスが真っ黒になっています。
きっと長い間オーバーホールしてなかったんでしょーね!

さーこの汚い部品を綺麗に洗浄してから・・・

おNEWのグリスを詰める作業となります。

ドラムブレーキはずし!
2008/06/24

最近・・またブログの更新をさぼってしまいました(+o+)
(決してさぼりではありませんが・・・ボスのチェックが・・・(-_-メ)

ってな感じなので・・!?本日の話題です!!!

幾度となく登場しているドラムブレーキなのですが・・・

車によって構造はまちまちなんですよ!

今回の画像はいすゞジェミニのリアブレーキドラムです。

四箇所のボルトが突き出ている所に、
ホイールナットが付いてタイヤを止めていますが・・・

実際に車両側と接続しているのは、ドラムセンターのナットだけなんです!!


ホイールナットがしっかり締まっていても、このセンターナットが外れてしまうと・・・


タイヤが・・・車を・・・追い越していきます(>_<)

・・って、冗談で話せる事態ではありません。

ここのナットは緩み防止の為に割りピンという物が使われていますが・・・

いたって重要パーツの一つなんです。

ホイールナットが締まっているのは当たり前ですが・・・
このナットはもっと重要なんですよ!!

この中にはタイヤを回転させるべく付いているベアリングが入っています。

そのベアリングが悪さを引き起こす場合もあります。

次回はベアリング〜画像を載せようと思っています。

今日はこの辺で。。。(^_^)v


PTクルーザー バッテリー交換
2008/06/21

本日の話題は。。。
先日入庫しましたPTクルーザーのバッテリー交換の画像です。

バッテリーは肝心かなめの部品ですね!こいつがやられると・・・

もう、立ち往生間違いなし!!

定期的な交換をお勧めします。

安全な交換サイクルは2年毎だと私は思っていますが・・・

乗り方などやバッテリー液の補充できるバッテリーは定期的なメンテナンスで寿命も延びますがね!!

以前、充電装置の時にも話したとは思いますが・・・
バッテリーの寿命は乗り方などによってさまざまですよ〜

夜ばかり運転なさる方はバッテリーの寿命も早いですし・・・

昼間、近所のスーパーへの買い物でしか乗らない方も寿命が早いんですよ!

バッテリーが古くなってきますと・・・
今回の画像のように端子付近が腐ってくる症状もあります(+o+)
こうなったら、即交換ですね。

その他、外見的にわかるのは・・バッテリー回りが膨らんでもきます。

知っといて損はないので知っといてみてはいかがですか(^^)

今日はこの辺で。。。(^_^)v


が古くなってくると・・

日産 キューブ ETC取付け
2008/06/19

本日の話題は・・・ETC取付けました!
まだまだ付いていない車もありますね。

私は職業柄ですかねぇ〜!かなり前から付けました!
(ただのは新しいもの好きではありませんよ^_^.)

ガソリンが高い今こそ!!
ETC割引もありがたいですね!

あまり詳しく勉強しない方が、まだまだ大勢いるように感じますが・・。

私なんか目的地まで行くのに、わざと途中のインターで降りて・・・
また降りたインターから乗ったりもするくらいです!
(時間によっては、その方が安い場合もあるんですよ!)

みなさんもETC割引のスペシャリストになって下さい(^_^.)

本日は整備関連の話題ではなくすいませんm(__)m

今日はこの辺で。。。(^_^)v



menu前ページTOPページ次ページspace.gifHOMEページ

- Topics Board -