茶暮れ爺の独り言…
プリウスアルファのルーフの親水性加工
2012/03/27
おはようございます。
めっきり、春めいてきましたね
夕方の６時ごろでも、明るい感じがしますね
日に日に、春の陽を呈しています。
春になると、いつも思い出すのが先生の事
中学１年生のころの国語の野口先生を思い出しました
このころ『小さな目』という詩人の会があったんですが
わちきも、そのころは純な少年で
詩を書いていたんですが
その先生の語り口が面白いんですよね
九州の宮崎だから
さしすせそ！が、うまく言えないんですね？
しゃ！し！しゅ！せしゅ！せしょ！
こんな具合に聞こえるんですよ
その野口先生が、こんな詩を詠うんですよ
確か髪型も野口英世博士見たいだったな
ひょっとして真似ていたな
春が来た！春が来た！
飛びだしぇ！飛びだしぇ！
人間も！虫けらも！いっしぇいに！』
どうですか？まさしく、スプリングハズカム！です
そんな爽やかな気持ちのいい陽気になりました
ず〜と忙しいので休みがとれなくて
昨日もアポイントがあったのを
すっかり忘れて、2時間位ならと思い
朝一番で行く予定の民家園に行くつもりでいたら
本社から電話が入りお客様が、お見えですが？
あっいけね〜！と
お詫びの印に、いつものとんかつ屋さん
『馬酔木アシビ』さんへ
ランチをご馳走したしだい
そんなボケも入ったこの頃
そろそろ春の絵を描きに出向きたいと考えているざんす
新宿御苑辺りが、いいかな〜？
さて、今のこの画像は
ルーフのみを今回は、ＥＣＨＥＬＯＮ加工に
従来から、ヒットしている親水性のコーティング剤
今回は、新車を久々に購入されて
色々と迷われたのでグリコのおまけじゃないが
２つの味わいを試してみてもらおうと
このルーフ部分は、やや平滑な構造の為
水切れが悪いと判断したので親水性加工に
それ以外は、超撥水性のＷｈｅlm加工にしたというわけ
どちらも工程は、下地処理の磨きを終えたら
先ずは脱脂作業（シリコンオフ）をします。
それから、ＥＣＨＥＬＯＮの場合は
２液硬化タイプのため、2回塗布することになります
プリウスアルファ新車コ-ティング
2012/03/26
こんばんわ！の時間５時４５分となりました
昨日お返ししたこのお車
今はパトリオットの新車
Ｗｈｅｌｍコーティング加工に入っています
この画像、コーティング前の
下地処理です。
若干ですが、雨滴の痕があるため
軽く研磨をしているシーン
ポリッシャーのマシーンもシングル回転で
深く研磨をするのでは、なく
緩やかな回転をするＢＯＳＨ製の
ギアクションポリッシャーを使用して
徐々に研磨をしている工程
今日は、また面白いスーパーリッチマンがご来店
細かく書くことは禁じられているので
さわりだけ触れておきます
所有する車がまた増えたそうで
これで８台目
８回買い替えた？
ではなく欲しくて、欲しくて
８台コレクションしちゃった
そういう方です。
普通の車では、もう満足しなくなった
殆んど病気です
では、今日は、もうこれ以上書きません
怒られるので！？
プリウスアルファ新車Ｗｈｅｌｍ加工
2012/03/24
丁度１時になりました
雨模様で本日お返しに予定している、このお車
この小雨じゃ、折角綺麗にした車も台無しだしね
路面が乾かない状況なら明日にお勧めするかな
２月登録の新車４００キロ走行なり
２０年間２０万キロ走行の愛車として
乗り続けたスープラを手放し
エコブームの波に乗らされてしまった
と本人の弁です
また、これからこの車で２０年お乗りになるのでしょうか？
青空駐車場で保管されているらしく
やはり新車でも、雨滴（スポット）はガードできない
新車でも下地処理研磨をしないと
コーティング剤の乗りが悪いため
今、スポットを消す作業を兼ねて磨いているシーン
ホシノインパル
2012/03/24
このお車は代車で見えた車で
なんでも、ＦＵＧＡをフルエアロにするのに
預けて、その間にこのマーチを代車として
提供されたそうで
トランクルームを開けてみたら
なんと正月にイベントのある
東京オートサロンに出品された車らしい
しかもお墨付きの表彰された車じゃないですか
昨年のコンパクトカー部門の受賞らしい
試しに試乗させてもらった
乗ってみると、やや硬い感じがするね
足元も、いじくってあるし
通常の街乗りじゃ、あまり、ピンときません！
というのが感想
全体にスポーティーにカスタムされている
インパルカスタムカー
2012/03/24
こんにちわ
もうお昼の時間ですね
今日は、まだ晴れ間が見えないから
何だか、スッキリしませんね
さて、この画像の車はマーチですが？
ミニの完成画像
2012/03/23
今回、Ｗｈｅｌｍ加工の作業に
要した時間は約２日ほど
２回目のメンテナンスだから
本来２日もかからないのだが？
通常は、マメな方で半年後〜１年後に再入庫される
その場合は、アフターメンテナンスで約１日〜１日半
今回は、２年近く経過していた為に
ダメージもそれなりにあった為
磨きと下地処理に、これだけの時間を要したというわけ
それも、ありますが今回は新社会人になった
お祝いという想いもあった分、掛ってしまったざんす
さて先に書いた塗装を剥がすという件だが
誤解されると困るので、少し補足をしておきます
塗装の膜厚って、一体どの位あると思いますか？
ぶつけた経験のある方なら塗装の剥がれ落ちたモノを
見た事あるので、大体、想像つくでしょう
色紙ぐらいしかないんですよ
１ミリもないというのが実態なんです。
この１ミリもない膜の表面を
磨き屋は磨いているんです。
だから、傷を消すこと追求していけば
自ずと、塗装を剥がす危険性を
孕んでいるという事になるんですね
だから追求したことのない磨き作業従事者は
コーティング加工の経験が長くても
テーマが違うから分かるはずもない
上の立場の人間から、軽く磨いておいて！
やりすぎるとヤバイから時間管理をされている筈
傷消し追求よりは、量産しないと裁ききれない
だから絶対に、追いかけるな！剥がすぞ！
と口酸っぱく言われているはず
だから恐る恐る磨くしかない！
または、この傷は、無視！ということになる
所詮、ディーラーから受ける下請け専門の仕事は
たかが知れていると判断している
お客は、タイマイ何万円も叩いても
価値はあるのか疑問に思う
新車で２、３時間で加工するのが大半だからだ
昨今、猫も杓子もコーティング加工で
○○ガラス！○○ガラス！の話題で
みんカラ辺りでも色々意見が寄せられているが
何を指してガラスがいいのか？
本当に分かっているんだろうか？と思う日々
展示会に行くと、俄か知識を身につけた営業マンが
一生懸命売りつける販売ブースが多くある
突っ込んで聞いても答えられないのが大半
『５年は絶対持ちます！』
１回加工しただけで、ありえへん？
過大広告も甚だしいね
本当に５年も維持できたらノーベル賞モノ
屋根つきで雨の日は、絶対乗らない主義ならありえるが
イカン！説教じみてきたんで
今日は、これにてエンド
何が言いたいか？
ズバリ！オーナーの喜ぶ顔を連想して
仕事をしていこう！と言いたかっただけ
ではまた
磨きの工程
2012/03/23
一昨日、コーティング希望の募集の電話がありましたが
色々と聞いていくうちに無理と判断して一旦、切りました
７年間ほどＢＭＷの専門ディーラーの
下請け会社の一員として働いていたとのこと
磨きで塗装を剥がした経験ある？と尋ねた
その手の質問をよくするんですが
募集側の青年は、はがしたことは一切ありません！
と自信に満ちて答えるんですが
わちきは、こういう人材は
当社では、無理というラインを設けています
なぜなら、７年も従事して
磨きの段階で、はがした経験がないということは？
磨きで追求した仕事を知らないに
等しいというのが、わちきの持論だからです
それほど、シビアーな仕事だとも言えるんです。
もう１点、聞いてみたのが道具です。
ポリッシャーを何機もっていますか？
支給されていたから１台もありません！
という答えでした
お話し、になりません。
料理の世界で例えるなら
包丁を持っていない！という事と同じ
自分専用の道具を持たず、知らずして
何を求めて今日まで来たのだろうか？この青年は
何とも、もったいない２０代を過ごしてきたんだろう？
ある意味哀れにも感じました。
その哀れさを感じたので
磨きを通じて世の中を教えてもいいかな？
と思ったのですが？
一度は、会ってもいいよ！という事にしましたが
未だに履歴書のメール添付もないですね
所詮、その程度の募集だったのでしょう
今後、ますますこのような人材で溢れるんでしょうね？
あ〜嘆かわしい、さびしい限り
日本人の技は、どこへ向かっていくんでしょうか？
未だに修業中の茶くれ爺は、そう感じた日でした
ミニのボンネットの磨き
2012/03/23
さすがに２年近くも雨風にさらされたせいでしょうから
若干、ウオータースポットが目立ってきています。
このウオータースポットを磨き作業で消していかない限り
うっとりする様な光沢は復元できません。
下地をしっかりとしてから
最終的に施すのがコーティング剤の塗布行程です。
ここに辿り着くまでにかかる時間が大半を占めています。
しかも、このＷｈｅｌｍ剤は
ゼリー状に、どろどろしているため
施工が、従来とは、違い微妙な加減を要します。
ミニのボンネット観察
2012/03/23
こんにちわ
ただ今の時間１６時３０分
今日は、あいにく雨模様ですね
今プリウスのアルミホイールを
整備担当が外している間にプログを書いているところ
ミニの続きをもう少し
このミニは、新車時にＷｈｅlm加工をしています。
約２年経過している計算です。
青空駐車場で保管されているとのこと
最高峰のコーティング剤でも
環境には、勝てませんね
ボディーの形状で、雨後に付いた水滴が
流れ落ちない限り、どうしてもレンズ効果を誘発します
特に、このような濃色車は、なお目立ちます。
ミニに多いのが、このようなテーピングをしてある車
このテーピングがしてありますと
このテープに当たる部分は、強い研磨は無理です。
その理由ですが、テープの上を磨く場合
磨く際に発生する摩擦熱でテープが柔らかくなり
溶けるような現象になり、縮んだりします。
それをご理解いただく必要があります。
ミニのホイールぬ着いているブレーキダスト
2012/03/23
もう食事は、おわりましたか？
今日は、何を食べようかな？
今は、別の車、プリウスのアルファーに掛っているところ
今回はＥＣＨＥＬＯＮガラス親水加工
とＷｈｅｌｍガラス撥水加工をリクエスト
少し変ですね？
はっ水性と親水性の特性を
混合して加工をする予定
後ほど解説しましょう
度々登場するアルミホイールノ洗浄シーン
もっとも輸入車は、格段に固着する
１年半前にアルミホイールも加工済みですが
内部の方から、黒い液体が、出てくる！出てくる！
ブレーキパッドの素材自体が
国産車と比べると黒くなりやすい素材のようだ
以前は、有毒なアスベストを使っていたのを知ってましたか？
今考えてみると、環境保全なんか考えていなかったんでしょう
今でこそ、中国を批判していますが
以前は、日本もアメリカもこれが実態です
さて、一般に市販されている
鉄粉を溶解させる液体と類似していますが
別物と言える液体で、大涌谷の温泉地に漂う
あの、毒性の強い硫黄臭と、ほぼ同類の匂いを放ちます
それだけ強烈ともいえる液体
一般で市販されている液体は
芳香剤を加えていたり、希釈して販売されている為
我々プロのものとは、格段に能率に差が出る
市販されているモノの大半は、ＰＬ法の関連もあるから
クレーム対象になりにくいモノしか販売しない
当然と言えば、当然のこと
さて、今、手にして居る小道具は
短毛の馬の毛ブラシ
やや長めの竹の柄
この位の長さのサイズがベスト
中の方まで、毛が届くからね
短毛の方が、コシに力が入るから
汚れを掻きだしやすい
これでホームセンターで１００円で入手できる
一般で、アルミホイールやエンジンルームなどの
を洗車で洗剤を活用するなら
マジックリーンでもいいと思うよ
鉄粉を溶かす要素では、なく
頑固な油汚れを落とすという意味合いでならね
ただし、しっかりすすぎ洗いして洗剤を流しきること
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