板金塗装の作業工程
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ｱｳﾃﾞｨA4　右前＆左後ろの修理工程　続き！そして最終回！ 2011/08/28 こんにちは！ 明日は、またまた新しい総理大臣が誕生する日になりますね〜 果たして次の方は、日本を良い方向に導いてくれるのでしょうか〜 え〜　言いたいことは色々ありますが、政治の話をするのは この辺で止めておくとしましょう！ それでは、本題へ。 塗装が終わったら、乾燥機を使って強制乾燥させます。 そしてガッチリ乾いたところで、磨き作業を行い、外したパーツを取り付けて完成！ ・・・っと！なるのですが、完成画像を撮り忘れてしまいましたので 画像は、磨き作業の画像までとなってしまいました^_^; （オーナーさんスミマセンm(__)m） まっ、でも今回の修理にこちらのオーナーさんも満足して頂けたようなので 結果オーライという事で！ それではこれにて、アウディの修理工程は完結です。 また、次の作業工程でお会いしましょう！

ｱｳﾃﾞｨA4　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/08/27 お久しぶりです！ 前回のブログでは、ようやく暑くなってきた〜みたいな事を言ってましたが またしばらくブログを更新していない間に、すっかり涼しくなってしまいましたね^_^; １日経つのがとっても早い今日この頃。 セミの鳴き声も元気がなくなってきましたね〜 もう直ぐ秋ですね〜 ・・・な〜んて浸っている時間もあまりありませんので、 早速ですが本題の方へ参ります！ 下の画像は、前後バンパーの部分修理＆塗装の模様です。 お客様のご予算の都合で、前後バンパー共に部分塗装での修理になったのですが フロントは、キズがフロントフェンダーとバンパーのつなぎ目部分にありましたので キズを処理する上で、フェンダーとの隙間を作る必要があった為 分かりづらいかもしれませんが、半分、バンパーを外した状態になっております。 そしてリヤバンパーの方は、リヤフェンダーとバンパーの両方を 修理＆塗装で、すでのリヤバンパーを外していたので そのまま台にセットして塗装です。 次へ続く・・・。

アウディA4　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/08/09 いや〜　完全に〜　暑くなってしまいましたね〜^_^; ついこの間まで、今年は冷夏かな？って思っていたのに〜(T_T) でも、もう少しでお盆休みになるから頑張ろっと！ さぁー　それでは、作業工程の続きです！ 塗装前のところでは、パネル全体に細かいキズを付けた為、 ツヤが無くなった状態となっていましたが、サフェーサーの部分に ベースのシルバーを塗装後、全体にクリアーを塗装すると 足付けで付けた細かいキズが消えて、元のツヤツヤの状態に 戻りました。 （塗装を初めて見た時は、とっても不思議でした〜） 載せ過ぎというくらい、塗装完了画像を３枚も載せましたので ご覧下さい。 次へ続く・・・。

ｱｳﾃﾞｨ　A4　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/08/07 こんばんは！ 只今、お腹が減る時間です。 前回の続き。 色が出来上がったら、塗装の準備に！ まずは、塗装する面の汚れを落とす為に、塗装をはじかない成分が入った 特殊な洗剤を使って洗い流していきます。 （塗装がはじくと、塗装面にピンホールという細かい小さな穴が 開いてしまいますので！） 汚れを落としたところで今度は、＃2000番程度の細か〜い キズを塗装する面に付けていく足付けの作業に入ります。 この後、エアーブローで水気を飛ばしていくと、足付けを行った部分は、 下の画像の塗装前を見て頂ければ分かると思いますが ツヤ消しのような状態になります。 これにクリアーを塗装すると、元のような状態になるのですから 不思議ですよね〜　塗装って！ それでは、その模様はまた次回という事で！ 次へ続く・・・。

アウディ　A4　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/07/31 今日は、夏休みのキッズ達には、あいにくの天気ですね！ 私は、涼しいので仕事がはかどります。 そして、ブログも！（なんてねっ！^_^;） それでは、作業工程の続きへ。 画像は、リヤクォータの修理した部分にサフェーサーを 塗装するところです。 主に、パテ処理したところや、ペーパーで研磨してクリア層の下の 塗装ベースや鉄板が出た部分に塗装します。 なぜ？塗装するのか？それは吸いこみを無くす為なのですが その吸いこみを説明すると、かなり長〜〜〜くなってしまうので またの機会に^_^; そして、サフェーサー塗装が完了したら、こちらのお車の ボディー色を作っていきます。 カラー番号は、LY7Wという少し粗めのシルバーメタリック。 まずは、データで色を調合して、塗り板（カッコよく言うとテストピース）に 試し吹きして、ボディーの色に合わせていきます。 今回、主に調整したのは、データで作った色は少しメタリックが細かく 白っぽかった為、少しメタリックの粗さと黒さを微調整を繰り返し 調整して合わせていきました。 次へ続く・・・。

アウディ　A4　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/07/30 今日も適度な暑さで良いですねぇ〜 このぐらいの控えめな気温で 今後とも宜しくお願いしますっ！！ それでは、あまり時間もないので本題へ。 今度は、前後のバンパーの修理へ！ どちらもヘコミは無く、エグレたような深いキズではない為、 キズが無くなるところまで、サンダーで研磨していき サフェーサーを塗装して、下地の処理をします。 そして、この時に気を付けることは、前後とも修理費用を抑えた 部分的な修理・塗装となる為、なるべく修理範囲を狭い範囲で 終わらせるように心がけます。 但し、無理に狭い範囲で終わらせようとすると、研磨したところが 歪んでしまったりするので、案外コレが難しいんですよね〜（また愚痴ってしまいました^_^;） 次へ続く・・・。

アウディ　A4　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/07/29 今年の夏はもしかして、あまり暑くないのかな？ それともこれから来るのか？？ たしか去年の今頃は、連日３５度以上みたいな殺人的な気温が 続いていたような〜？ 何とか、このままの気温で行ってくれる事を祈ります！ まぁ〜無理だと思いますが・・・・(T_T) それでは、本題へ。 まずは、リヤバンパーを外してリヤクォータの修理からです。 アーチの部分に少し深めのキズが入ってしまっていますので サンダーを使って削り落していきます。 パッと見はキズのみでヘコミは無いようにも見えるのですが リヤドアに近いところが、薄っすらとヘコミ（歪みと言ってしまっても良いかもしれません） があった為、その部分に薄くパテを付けヘコミを直していきます。 ちなみに今回外したリヤバンパーは別ですが、アウディの部品脱着は 取り付け方がややこしいものが多く、手こずることがかなりあります。 ｂｙちょっとした愚痴です^_^;

アウディ　A４　右前＆左後ろの修理工程　続き！ 2011/07/28 追加画像です。 今回の修理内容は・・・ フロントバンパー右側　部分修理・塗装。 左リヤクォータ、アーチ部分のキズ修理。 そして、左側のリヤﾊﾞﾝﾊﾟｰ部分修理・塗装です。 それでは次回、作業の模様をご紹介していきます。

アウディ　Ａ4　右前＆左後ろの修理！ 2011/07/28 こんばんは！ 時が経つのは早いもので、またいつの間にか、前回のブログから 日にちが経ってしまいました^_^; いや〜、ホントに早いなぁ〜　あははは（笑ってごまかしとこ・・・(~_~;)） それでは、今回ご紹介するお車のオーナーさんも 待ちくたびれているといると思いますので、早速ですが 本題へ参りたいと思います。 まずは、いつものように修理個所のご紹介です。 ちなみに今回は、保険ではなく実費での修理になります。

熱中症でダウン寸前！？ 2011/07/16 このページが更新されていない為 展示会で見つけた溶接チップを紹介しようかな 最近の自動車は高圧張力鋼板と呼ばれ鉄を使用されて 何年前から使用されているかは、専門家じゃないので あくまでも、紹介留まりにしてください 鉄板が薄いというとこは 素材の裏側に何らかの影響を及ぼすかもしれない どういう事かと言うとスポット溶接して凹みを引きだす際に 裏側まで貫通する場合がある そうした時に付いたの発泡スチロールなどが 貼り合わせてあると、熱でとける だから予備知識がないと危険という事になる 今回は、このチップは、深く溶接しないでも シッカリ、くっついて行くから チップの材料も少なく危険性が減るという優れものらしい 今日は、今現在、頭がぼっとしていて これ以上ブログも無理っぽいので 早引きします

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