ジャガーＸＪＲ
このお車のオーナーさん、屋根つき駐車場で保管し、平日は乗らないそうです。
新車時に欲しくて手に入れられず、今回、出物を発見して手に入れたそうです。
コレクションですね！ 他に、普段乗られるお車が有るそうなので。
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ジャガーＸＪＲ
購入したてなのですが、結構洗車によるキズが多いので
太陽などですかすと、ギラギラが凄い量です。
洗車後にボディーチェックしてますので、写真載せますね。
シャンプーを使い、スポンジでは無く、毛足のあるモップみたいな物で軽ーく洗っていきます。
洗い方１つで傷つきますから。
ホイールも一緒に施工しますので、念入りに洗浄しました。
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ボディチェック
洗車後室内に移動。
ボディーチェックをします。
２歩離れると、とってもきれいでツヤもあるように見えますが、近づくと色々と見えてきます。
このいろいろ見えるものが集まると、
くすんで見えてきたり、つやが無いように見えたりしてくるんです。
このお車は、ギリギリのラインです。
パット見ツヤはありそうですが、
洗車時の拭きあげで、高さ的に屋根の所が、変に力が入って拭きキズ（洗車キズ）だらけでした。
屋根は特に白っぽく見えてるんですよ。
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ボディチェック２
他には引っかきキズですとか、
塗装の肌がめちゃくちゃだったりとか、いろいろあるんです。
トランクの端っこの塗装の肌が、違うように見えますか？
塗装した後の磨きで、どうしてもポリッシャーが入りづらいので、磨き残しが出てますね。
（↑ネットギアの仕事じゃないですよ。）
ここが均一になれば見た目もシャキッとしますよね。
やってみますんで。
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研磨開始
磨き始めは、いつもボンネットから。
特に理由は無いんですが、
やっぱり、まずは顔となるところをバチッ！と仕上げたいんですよ。
端っこの部分を、
研磨前と、仕上げの一歩手前の、写真を撮って見ました。
見比べてください、結構キレイになりますね。
「どれくらいキズが落とせるか？」「塗装の硬さは？」「膜圧どの位？」
など、実際に見てみないと（作業しないと）分からない部分も有るので、
お見積りの際に、オーナーさんの許可をもらい、その場で部分的に研磨をして見ます。
その研磨の具合で、車１台の作業する時間を出しています。
一緒にどのくらい変わっていくものかを見てもらい、
どこまで研磨をするかなどを、ご相談させてもらいます。
こだわる方は、とことん行きますからね。
塗装はゆず肌（みかんの肌？）はあるものですが、
このゆず肌を完全になくしてくれと、いう方もいらっしゃるんです。
出来ますが、お勧めはしませんよ。
表面上にキズが付いたときの、リカバリ分がなくなっちゃいますからね。
塗装がうすーくなりますんで。
それに、大変ですし、やりたくないです（笑）。
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ボンネット
ボンネットの作業の様子です。
写真を見てみて下さい。
とっても良い感じになってきました。
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ルーフの研磨
ルーフパネルの研磨です。
車によっては台に乗らないと磨けないので、
作業中にボディーを傷つけないように、磨く事と同じくらい神経使います。
お腹が出てると特に・・・（笑）。
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トランク
今度はトランク。
流れ的には、ボンネット→屋根→トランク→側面 と、順番に研磨をしていきます。
トランクの端っこに、塗装後の研磨が部分的に残っているのが気になります。
見栄え的に蛍光灯などの映り込みが、そこだけ違うように見えてて
気持ちよくないので、均一になるように挑戦です！
ポリッシャーは丸いので、
どうしても壁際はぎりぎりまでは研磨をするのが難しいんです。
多少はしょうがない部分なんですが、
こういう時の為に、小さいポリッシャーがあるんです。
大きなポリッシャーだと届かないところを
小さいポリッシャーでカバーしていきます。
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トランク研磨のつづき
← リヤフェンダー トランク →
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いつもの作業とは少し違うので
慎重に作業した分時間は掛かりましたね。
でも、できばえは良しでしょう。
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側面
磨き風景の側面編始まりです。
たくさん写真があるので、覚悟してご覧下さい。
それでも、全部見る人、お疲れ様です。
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ジャガー！ 出来上がり
会心の出来でございます。
出来上がりの画像を、枚数多いですが見ていただければ幸いです。
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