ベンツＳＬ５５
バンパー角＆下側の擦り傷、リアフェンダーの修理後に、コーティング加工に入ります。
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ベンツ ＳＬ５５修理工程の巻
余談ですが、このお車のオーナーさんは、業界関係の社長さんらしい・・・。
それでは、ベンツの修理工程を、ご紹介します！
まずは、画像に有ります、フロントバンパーの角が、
キズが入り、若干、へこんでしまっています。
＆裏側が全体的に、擦り傷が入ってしまっています。
そして、右のフロントドアに、薄っすら線キズが有り、
リヤクォーター（リヤフェンダー）に、
（画像では分かりずらいかもしれませんが）キズと凹みがございます。
まずは、フロントバンパーを外して、修理をはじめます。
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バンパーの取り外し
バンパーを外したところの画像です。
裏側が、見事にキズだらけでしたので、こちらを直すのと、
バンパーの角は、裏からその部分だけ外れる様になっている為、外して修理をしていきます。
ただ、バンパーの角の部分が、外れると言いましても、
外すのには、裏側に色んな物が付いているので
簡単ではないのですねぇ〜（さすがベンツ！）
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バンパーモールの修理
最初の画像は、外したバンパーの裏側になります。
センサーの配線やら、変なカバーやら、色んな物がくっ付いており
これらをゴッソリと外して、バンパーの角のモールを外していきます。
そして、２番目の画像が、外した状態のモールです。
サンダーで削って、ある程度、平にして、パテを付けたところの画像です。
そのパテを研いで、サフェーサーを入れれば、
モールの下地はバッチグー！（バッチリ、グッドの略）
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バンパーの塗装
バンパーですが、裏側がザックリと、削れてしまっていましたの。
そのキズが無くなるまで削って、サフェーサーを入れました。
そして、ボディーより先に、バンパーとモールに、塗装をしたところの画像です。
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リヤクォーターの修理工程
ボディーの凹みを、修理していきます。
最近のベンツは、外観の大半を（鉄板では無く）アルミを使っている事が多く、
こちらのお車も、今回、修理をするリヤクォーター（リヤフェンダー）ぐらいでしょうか？
鉄板を使っているのは！
そんな事で、リヤクォーターの凹んでいる部分を、サンダーで削って、鉄板を出していきます。
そして、鉄板を出した所を、スタッド溶接でくっ付けて、
少しずつ引っ張りながら、周りをハンマーで慣らしていきます。
（いっきに鉄板を、引っ張ろうとすると、鉄板が出っ張って伸びてしまいます。）
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リヤクォーターの修理工程のつづき
パテを付けて→パテを研いでいき→サフェーサーを入れる、紹介です。
パテは、一番最初に硬いパテを付けて形を作り、
ほぼ形が出来たところで、キメの細かい柔らかいパテで仕上げます。
パテ研ぎで、形を作るコツは、まず手で触って、
元の形のように平になっているか？
丸みを帯びていれば、その形になっているか？
手の平の感触で判断をします。
ですから、強く触ってしまうと、その判断が難しく、
凹みや歪みが分からなくなってしまいます。
その為、昔に私が、教わったコツは、
女性の肌を触るように、優しく、ソフトに、そして滑らかに触っていくと、
凹みや歪みが分かり、パテ処理も上手くいきます。
（表現がちょっと、エロチックな感じですが、くれぐれも言っておきますが、私が言った事ではありません！）
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修理は完了！
最初の画像は、リヤクォーターの塗装が終ったところです。
今回は、フロントのドアも、塗装しました！
ドアの真ん中辺りに線キズがあり、細かいペーパーをあてたところキズは消えたのですが、
クリヤーの肌が完全に無くなってしまったので、塗装をすることになりました。
そして、ガッチリ乾燥させ、磨いていきます。
最後に、外したパーツを組み付けて、完成です！
っと、言いたいところですが、
今回はコーティングもご依頼がありますので、
下地作りの磨きを、板金塗装チームで作業を行います。
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磨きの工程
ベンツのコーティングをする前の、磨きの工程です！
まずは、ボディーの隙間に、コンパウンドが入らない様に、マスキングをします。
(黄色いテープが、張ってある画像がその工程です）
そして今回、塗装をした所以外を、まずは、荒いコンパウンドで磨いていきます。
コンパウンド（Ｇ３と記載された黄色い入れ物）と
クロス状になっているウールバフを使って、磨いていきたいと思います。
こちらの、ウールバフは、切れが良く、コンパウンドの絡みがないので、
粗めの磨きには使いやすいと思います。
まだ粗めの磨きなので、画像でも分かると思いますが、かなりギラギラしている状態です。
これを、どんどんと、細かいコンパウンドで、鏡面仕上げにしていきます。
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磨きの工程のつづき
１枚目の画像は、粗めのコンパウンドで磨いた後に撮ったものです。
(ギラギラしているのが、分かると思います）
では、細目のコンパウンドと、柔らかめのウールバフを使い、磨いていきます。
３枚目は、細かめのもので磨いた後の画像です。
最初の画像と見比べてみて下さい。
（ギラギラが最初より無くなっているのが、分かると思います）
でも、これで終わりではありません！
更に、細かいコンパウンドで磨いて、ギラつきを完全に無くして行きます。
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磨きの工程のつづき
磨きの工程で、まだ残ったギラギラを
更に、細かいコンパウンドで磨いていきます。
その、磨いた後の画像が、２番目の画像になります。
かなり、ギラギラが、無くなったのが分かると思います。
しかし、更に細かいコンパウンドと、スポンジのバフに持ち替えて、
仕上げていくのですねぇー。（何回、磨いたかなぁ･･･）
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磨きの完了！
コーティングの、下地処理になる磨きの完了です！
細かいキズや、バフ目によるギラギラを無くすまで磨いております。
それでは、これでベンツの作業工程は、終了です！
コーティングの模様はこちら掲載されています）
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