プジョー407
左側面に、無数の小さな凹みキズが･･･。
修理後は、周りの映り込みも良く、キレイに仕上がっています。
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左側面ヘコミ・キズ修理
プジョーの修理工程をご紹介しましょう！
画像を見て頂くと、ボディーのあちこちに
丸で囲っている部分があるのが分かると思います。
これは落書きでは無く、凹みやキズの場所を分かりやすくする為に、
丸で印を付けていったら、こんな感じになりました。
まるで氷害にあった様な、こちらの凹みやキズ。
実際は、自転車が倒れてきた事によってできたキズのようです。
さ〜、この凄い状態のプジョーを直して、キレイになるまでの工程をご紹介します！
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パテ整形
まずは、凹んだ部分を、一つ一つ直していきます。
１枚目の写真は、スタッド溶接機を使い、
凹んでいるボディーの鉄板を、引っ張り出しているところです。
一つ一つの凹み自体は、そんなに大きくはないのですが、
ちょうどゴルフボールを投げてぶつけたぐらいの凹みが
幾つもありますので、大変でした！
そして、パテを付けて整形し、
今度はキズの部分もサンダーで削り、
深いキズのところもパテを付けていった結果！
３枚目の写真のように、なってしまいました！（エライこっちゃ〜）
「この状態で、本当にキレイになるの？」と、お思いの方！最後までもご覧下さい。
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サフェーサ
パテ処理も終わり、サフェーサーを塗っていきます。
このサフェーサーの段階で、悪いところがないか最終チェックをしていきます。
（パテ処理をしたところの、歪みや巣穴などが無いかなど、要チェック！）
このサフェーサーと言うのは、塗装をする前の、とても大事な作業になります。
サフェーサーを塗り終わったら、ドアミラーや、アウターハンドル（ドアノブ）などを外していきます。
３枚目の写真は、その作業をしている最中の画像です。
あまりオーナーさんには、心中穏やかな画像ではないと思いますが、
これもキレイに仕上げるために必要な作業でございます！（しばしのガマンです！）
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塗装の工程
さ〜 塗装に入りましょう！
まずは、サフェーサーを研ぎ、塗装をする部分を足付けをします。
そして、画像のように塗らない所を、マスキング（養生）していきます。
このマスキングでの要注意点は、塗装をしない部分に、絶対にかからないようにすることです！
マスキングが完了したら、脱脂をして、塗装です。
写真を見て頂ければ分かる通り、塗装前は艶が無い状態です。
これは、塗装が剥がれないように、塗装する面に
とても細かいペーパーを、当てた事によって艶の無い状態になっています。
そして、サフェーサーの部分に、ベースのメタリックの色を塗り、
次にクリヤーを塗ると、ツヤツヤな（元のツヤ以上？）ボディーになるのでございます。
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完成画像
いきなり、完成の画像に行ってしまいました･･･。
この間、磨き作業と、外したパーツの組み付けの作業がありました。
すみません、省略しました(-_-;)
３枚目の写真は、周りに写っている景色の写りこみを見ていただく為に、掲載しました！
（あまり、いい景色ではないですが・・・）
どうでしょうか？ あちこちにあった凹みやキズが、
バッチリとこの通り、キレイな元の姿に！！
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