ＢＭＷ７４０ｉ
フロントフェンダーは、タイヤハウスの凹み修理の紹介です。
リアバンパーは、マフラー周辺の形状を作り直したいとのご要望で、
新品のスポイラーから作ることになりました。
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ＢＭＷ７４０ｉ
さて、こちらのＢＭＷ７４０ｉの修理工程をご紹介します。
まず、修理箇所は、画像でも分かると思いますが、
右のフロントフェンダーがガッツリと凹んでしまっていて、
バンパーが外れてしまっています。
それと、後ろのリヤバンパーのスポイラー（マフラーの出口の所の形状）が、
お客様的に、どうも気に入らないとのことです。
(↑ どこかで、作ったらしいのですが･･･。）
今回、新しくスポイラーを頼んでもらい、
作り直す事になりました。（ひゃ〜、こりゃ大変だ！）
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フェンダーの修理工程
まずは、フロントフェンダーの修理なんですが、
ガッツリと凹んでいる所を、裏から手を入れて、叩き出します。
そして、手の入りづらい所は、
表からスタッド溶接機で溶接をして、引っ張りだしていきます。
ある程度、鉄板が出たら、ハンマーで表と裏を叩いて、整形します。
最後の画像なんですが、
フェンダーの先端（丁度ウインカーレンズの下に辺る所）が、
ＦＲＰ（グラスファイバー）で作られた物が、付いていました。
画像では、バリバリに割れてしまっています。
このＦＲＰは、後期仕様にする為に、ウインカーを変えると、
ウインカーの幅が小さい為、フェンダーとウインカーの間に、
２,３センチの隙間が開いてしまうのです。
これを、くっ付けて隙間を埋め、形を合わせる物の様です。
本来であれば、新しい物を用意して、くっ付け直すところですが、
今回は、「これぐらいであれば、作ってしまった方が早いだろう！」との判断で、
同じ形にファイバーで作って、直してしまいました！
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グラスファイバーにて成形
１枚目の画像が、新たにファイバーで作った物になります。
(画像の向かって左側の物がそうです）
もともと車に付いていた、グラスファイバーの後付パーツから、型を取って作りました。
そして、サンダーで、余計な部分を削っていき、形を整えます。
（余談ですが、このファイバーを削った粉が、肌に付くとチクチクして痛がゆいでございます）
形を整え終わったところで、ウインカーレンズを取り付けて、
仮にボディーへ合わせて、位置を決めていきます。
レンズとの隙間や、高さがバッチリ決まったところで、いよいよボディーにくっ付けていきましょう！
っで！ 最後の画像が、くっ付けた後の画像になります。
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フェンダーの修理工程
ウインカー下部にファイバーで作ったパネルをくっ付けましたので、
凹みを修理した所と一緒に、まず、アルミパテと言う物を付け、整形していきます。
画像は、アルミパテを付け整形し、
次に、キメの細かいパテを付け、更に整形して、仕上げた所です。
こちらのパテを、整形するにあたって気を付ける事は、
ウインカーとの隙間を左右対称にするのと、高さを合わせる事です。
その他、ラインや、アーチ状の部分にも気を付けなければならないので、
チョイと難しい作業になります。
ですがっ！
最後のサフェーサーを入れた画像を見て頂ければ分かると思いますが、
キッチリと形が出来ているではないですかー！
それでは、フェンダーが形になったところで、
次にリヤバンパースポイラーの作業工程に続きます。
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リヤバンパー
最初の画像は、もともと付いていたリヤバンパースポイラーです。
お客様は、この形と、ちょっと斜めになっている具合が気になるらしく、
こちらを新品のスポイラーで作り直してほしい、と言うご依頼です。
早速、作り直していきましょう！
まずは、形を合わせたいのですが、
何と！この新品スポイラーは、マフラーの出る所が、狭すぎて入りません！
なので、マフラーの出口部分を、大きくカットして、
リヤバンパーに合わせていきました。
とりあえず、リヤバンパーにスッポリとはまり、
ピッタリと合わせる事が出来ましたが、問題はココからです！
お客様としては、前のような角ばった形ではなく、
滑らかな、そしてカッコイイ形にして欲しいとの、難しいお題を頂きましたので、
出来るだけ、お客様のイメージに沿う様に、頑張りますっ！
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リヤバンパー
ＦＲＰ（グラスファイバー）で、マフラーの出口の所のカットを作っていきます。
ここで、注意をしたいのは、マフラーとの間隔を、
広すぎず、狭すぎず、適度な所で形を作っていきます。
まずは、大まかな部分をファイバーを貼って作っていき、
乾燥させてから、余計な部分を削ります。
そして、細かい部分や丸みの部分に、更に、ファイバーを貼って削っていきます。
では、一度、リヤバンパーに着けて合わせてみます。
この様な、作業を何度か繰り返して、ある程度の形が出来てきました。
どうでしょうか？だんだんと形が見えてきましたよね！
ここまで来れば、後はパテを付け、更に、細かな部分を整形して作り、仕上げていきます。
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リヤバンパー
最初の画像は、ガッチリと固まるアルミパテを、付けたところの画像です。
そして、パテを研ぎこんで、形を作っていくのですが、
これがまた、繊細さを要する作業になります。
特に、反り返った感じの逆アールの部分や、全体的に丸みを付けてありますので
かなり神経を使った作業になります。
そして、パテを仕上げて、サフェーサーを塗っていきました。
画像を、ご覧ください。
どうですか？
このビューティフルな形になったスポイラー！
これなら、お客様も納得して頂ける事でしょう！
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塗装工程
手間の掛かる所は、大体終わりましたので
後は、ちょっとした擦りキズが有った箇所の修理に入ります。
フロントバンパーと、その下に付くスポイラーのキズを削って取り、
サフェーサーを入れて、すべての下準備が整いました。
そして、塗装の開始！
あっ！という間に、塗装終了です。
３枚目の画像は、塗装終了後の画像になります･･･。
（画像でご紹介すると、あっ！という間ですが、
実際は、色々なプロセスが有り、決して、あっ！という間ではございません！）
ここまで来れば、完成はもう直ぐになります。
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フロントバンパー＆スポイラーの取付作業
塗装を終了しました、フロントバンパーとスポイラーを取り付けていきます。
メッキモールやその他 付属品など外せる物は、全て外して修理をしましたので
キズを付けない様、慎重に取り付けていきます。
そして、フロント周りの組み付けが終わり、取り合えず、前の部分は完成です！
後は、後ろのスポイラーを付ければ、すべて完成です。
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リアスポイラーも完成！
１枚目の写真は、元々付いていました、作業前のリヤスポイラーです。
２〜３枚の写真は、今回作りましたリヤスポイラーの画像です。
どうでしょうか？この、なめらかな流線型！
ビフォー、アフターとして、見比べてみて下さい。
お客様にも、喜んで頂けた様です。
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