茶暮れ爺の独り言…

洗車の最終工程の水分除去の方法 2011/04/19 こんにちわ ただ今の時間、５時を過ぎたばかり 最近、ようやく街中も以前の活気を取り戻し おかげで当社も来店が多くなり(ホッ） 一時は、どうなるのか心配でしたが 自粛という言葉も、もうやめようコール！ のムードですが、いつまでやってんの〜？ 自粛ばかりしてたら、日本経済は回りませんからね 今は、被害にあってない我々が盛り上げていく最も大事な時期です。 誰だって明るい話題にしたいもの！ 東北、九州の新幹線開通ムードで一気に 日本全体が観光で力を入れようとしていた矢先の 今回の大きな地震津波ですもんね 特に中国、韓国からの観光客などは 上客だった筈ですからね 何処の観光地も７割から９割減ということでしょう？ これは、かなり深刻ですよね 経済悪化の津波現象だけは避けたいもの みんなで、いきましょう温泉、旅行にね みんなで食べましょう美味しいモノ！ みんなで酔いましょう！飲みましょう！ できるだけ東北地方の産物を！ 業界の話題を今日の新聞から少し抜粋して紹介しましょう 『中古の軽　被災地で高騰』という記事 被災者にとっては、利便性があり低燃費の軽に注目！ 宮城県では、保有台数の１割に当たる１５万台近くが 津波で流された 元々、地方は、自動車の保有は１人に１台も珍しくなく 軽自動車の需要も高く足代わりとしては重宝な乗り物 特に軽自動車は、中古車の場合、保管場所の届け手続きが要らないから今の状況では願ってもない 今の状況じゃ車庫証明なんか、いつ取れるやら？ また利用の仕方によっては、プライベートの確保として 固有の空間を維持できるメリットがあるから 車内泊なども可能になる利便性がある 確かに、そうかもしれないと頷けるでしょう？ ストレスも、限界に近くかなり深刻な状態のようだから 冗談ともいえない事が起きているようで 今日買った週刊誌に載っていた内容の一部を紹介したい エロい週刊誌の記者が現地で取材していたら お宅らのその系統の雑誌は、わしらには 大助かりで、ありがたい！という内容の記事 どういうことか？というと実は、シモネタの話しだが まわし読みも出来るし、正直飢えている！という 男子諸君は、想像がつくと思うので、あえて解釈は慎みます この手の事件も多発しているようで 過度のストレスで、色々と人間の性（さが）出てくる時期なのかもしれない さて本題に話しを戻して、この軽自動車が 入手しにくいため、５〜１０万円値上がりしているらしい 更に陸送費用など諸費用を考慮すると 乗り出しで更に５〜６万円位は追加費用がかかりそうだ 洗車のまとめの話しもしないと 一番最後の工程で、もっとも大事なのが 濡れた状態か、らいち早く拭き上げる工程 これが一番の洗車のポイントと言える 水分を、いつまでも残したままだと その水滴が、乾燥してスポットを作る要因となる それが醜くなり大きな鱗だらけとなり目立つようになる 特に、これから暑くなる季節を迎えるとさらに拍車が掛かる それを少しでも改善する方法は このような吸い取りのいい合成セームを使用して 一方向に沿って拭いていくこと 出来るだけ大きいサイズがいい 拭き取り面積が大きいほうが一発で拭きとれるから 間違っても、上下左右に、ごしごしと拭かないこと あくまでも優しく丁寧に手前に拭き上げる これがポイントですぞ！

洗車のポイント 2011/04/17 こんばんわ！の時間となりました。 今日は夕方、支店の方に板金塗装修理車両を持ち込む 機会があったので、街中を走っていました 陽気も良かったせいか、活気が蘇ってきたのかな？ と思える感じがしましたが、どうでしょうか？ さて、このヴェルファイヤーを例に 洗車のポイントを少し説明しましょう 皆さんは、シャンプーを使い分けていますか？ 濃色車専用とか淡色車専用とか？ 私たちプロは、殆ど１種類です それほど神経質になることもない！ というのが個人的な見解です シャンプー後のすすぎ洗いが、最も重要で このシャンプーをしっかり、拭き取らないと 白く変色する場合があるからで これを洗剤残滓クレーターと呼ばれる現象になります。 いわゆるスポット（水滴）が太陽光と焦点が合い 水玉の輪郭を焼き付けたような感じになります。 この画像のように隙間に入り込んでいる部分に 残っている洗剤を勢いよく放水して流しましょう 特に、濃色車は、目立ちますので念入りに

地震で損壊したディーラー側からの補償は 2011/04/16 先週お見えになった当社のお客様の実母が 震災に遭われて一時避難で、こちらへ上京 ８１歳になるお母様のお車の買い換えのご相談です 地震被害に遭われた詳細の事情のつづきを紹介しましょう あちらでは、タマ不足で気に入る車両も見つけにくい状況のため 当社にある在庫車両の１台デユエットを 先ほど、試乗をしに見え、ほぼ、お決めになった模様 前回ご紹介した仙台在住のこの方のホンダ車の 修理車両の損壊代金の話しが、どうなったか？ 気になるところですね ディーラーに板金修理を依頼中に預けた工場が運悪く 津波で流されたケースです。 今回の事故で預けた車両は、どういう扱いになるのか？ まずは、預かりの時点でディーラが回答提案した 修理金額の見積もりは約３０万円だったとのこと 現在は、この津波で流され車両は跡形もない状況らしい その後、ホンダディーラーの対応はどうなったか？ 今お聞きしたらお見舞金３万５千円しか 拠出、出来ないそうです。 さぞかし、がっかりだよね 修理見積もり全額３０万円とは、いかない、までも 少なくとも半分の１５万円ぐらいは出るんじゃ？ と推定していた矢先だけに、うな垂れます この方のご子息が金額に納得がいかない為 その交渉を兼ねて街中の状況も知りたいとのことで 今日、新幹線で仙台に行かれているそうで 今からディーラーに交渉に向かわれるらしい お話しによると今回の震災で発生した宮城県全体での ホンダディーラーの損害車両台数が約５００台あるらしい たぶん新車を含めての数字だと思うが 交渉しても泣き寝入りになりそうですね？ ない袖は、触れない！という状況だろう 地震による損壊は、保険対象外だからで お気の毒としか言いようがない しかし、保険会社も保険を斡旋してもらっている関係から ディーラー対応が杓子定規には、できないと思う 今後、保険会社が、いくらディーラーに対して 補填するのか注目していきたいテーマでもある さて、話題を洗車に戻して 洗車には、シャンプーは必ず必要か？ とよくヤフー知恵袋なんかでも 度々聞かれるテーマですが 水洗いだけよりもシャンプーは、したほうがいい その理由は、シャンプーが持つ界面活性剤という 滑らかさがボディーに小傷をつけにくくするからで 水のママだけで洗車をした場合だと 小さな埃や砂などを洗い流しにくいから ただしシャンプーした後は シャンプーの泡洗剤をよくすすいで、ほしい 特に今日なんか、洗車したくなる陽気で しっかりと水気、シャンプーを切って乾かすのがコツ 花粉で汚れている車のボディーに、やさしくしてほしいものだ では、また

地震津波による生命保険の支払いの話題 2011/04/16 こんにちわ また、大きな地震がありましたね？ 一体いつになったら、落ち着いてくるのでしょうか？ 昨日は、週１のお休みでした 桜もだいぶ風で散ってきましたが この横浜の郊外は、田園風景もきれいで 今朝はスクーターで、ここまで来る途中 鮮やかな花畑に多くのギャラリーが 色々なお花を見れるので賑やかでしたよ さて、パソコンの調子が悪いので先ほどまで 文章を綴っていたのに一瞬にして消えました あ〜〜もう一度チャレンジするしかない さて今回の地震津波で生命保険業界は どう対処するのか？ 支払予想が新聞でも発表されましたね ２０００億円規模の支払いになると予想しているそうで これまでは１９９５年の阪神淡路震災が最大規模で ４８３億円が支払われたそうです 今回は、それを約４倍、上まわる金額になるらしい 行方不明者も多いため、心情を考えると どの段階で支払うかも苦慮しているそうだ さらには、その保険が失効しないように 保険料の支払い期間を最大６カ月延長すると決定 だがしかし、さらに期間延長の考慮も検討とのこと 損保業界も同等の措置をとるそうだ 一般的に生命保険金を支払う際に 業界用語でいう普通死亡（病気などで死亡の場合） と災害死亡に分かれますが 約款上では、今回のような天ぺい地異による死亡は 対象としないというのが、実際のところ だがしかし、業界は、今回は特別措置としたようで 全額を支払うとしいている ただし申告がない場合は、支払われない もっとも行方不明者や、両親などを亡くした子供に 生命保険に加入していたか？など知る由もないが そこは日本だからいいところが実はある というのも生命保険募集は大体おばちゃんが 縁故知人から勧誘する風習があるからで そのおばちゃんが、居れば、ありがたい結果になる 今は、まずは食うためにどうすべきか？ 一番の悩みタネだから、後回しになるだろうね 今回の地震で、あらゆる地域に経済的に影響している 我々も対岸の火事と呑気なことを言ってられない状況です まずは、自分たちが、この状況の中で どうすべきかが問われていると思います。 決して他人事では、ない！と自覚していきましょう！ 画像は、当社が行っている泡洗車の作業風景です まずは、ボディー全体に水をかけて その次に、このように泡立ちのいいシャンプーを吹きかけます つづく

ペンキ事故は工事会社は保険加入が必須 2011/04/14 こんばんわ 今回の地震津波で被害を受けた車は、どうなるのか？ 今回の津波による損傷は、大半が補償されない なぜか？ 一般的な車両保険と違い 浸水は浸水でも、地震津波による浸水は対象外となる これは、どうしてかというと いわゆる車両保険は、物損事故を受けたり 盗難に遭ったりした場合などに支払われる 今回の車両保険加入者で地震などによる損害を 補償する損保特約加入者が １％未満となっているのが実情らしい それは、なぜか？ 特約の存在すら知らない！というのが実際のようだ これは過去の淡路阪神大地震での教訓を元に 新たに見直しされた特約設定付加である たとえば、車両保険料（年間３万〜４万円程度） だとして、数１千円程度上積みすれば加入できる だが実態は、損保会社が過去の教訓を元に考えた場合 大地震や津波などの震災が多く発生すると 多くの自動車が損害を被るため 多額の保険金を背負うリスクが大きくなり 保険会社の経営に影響を及ぶ恐れ、危険性が生じるからで 約款でも小さく載せているにすぎないから 大概の加入者は、そのことに気付かないのが実情だ セールスマンそのものが、あまり知らないのも、その理由かもしれない 保険会社からすれば、教えたくない項目であるのかもしれないが 今回の教訓をきっかけに問い合わせが殺到しているそうだ しかし近い筋に尋ねたところ 大手損害保険会社は、支払い能力を超える恐れがあるなどとし ３月下旬から、この販売を見合わせたそうだ。 住宅や家財に関しては政府が再保険を引き受ける 震災で一定額を超えると５割以上を国が補償するため 保険会社の経営に波及しなくて済む 自動車保険に関しては、民間の損保しか引き受けない その分負担が多くなるという危険性があるという訳だ 今後、この損害保険対象として見直しされるかもしれないが 二度と同等の地震が来てほしくないものだ 明日は生保について、昔取った杵柄で解説しましょう 今日は、この話題でおわり 無事このヴェルファイアも完成して 昨日納められたので事後報告としましょう 今回何処でペンキが付いたのか？判明しなかった為 自己負担になってしまい、常連さんでもあるし お気の毒だったので通常よりもお安くした経緯いがあります 本来なら業者が加入している保険会社に 作業に要する工賃を請求したとしたら おそらく１台そっくりで２０、３０万円は 下らない金額だったと思います。 同様のペンキ飛来事故に遭遇されたら 先ずは、ご相談ください 保険の種類としては新種火災保険という商品です 業者が加入しなければいけない保険と言えます 裏を返すなら加入していないペンキ工事会社は 仕事を請けられないともいえます。 では、また

ペンキミストの付着落とし作業 2011/04/13 こんばんわ！ ただ今の時間丁度６時となりました。 今日も穏やかな陽気で気持ちがいいですね 桜も今週あたりで散りそうな感じがしますが 東北地方は昨日、開花宣言が出たようで 本当なら、あっちこっちで賑やかになっていた筈 福島原発近隣の住民は、当分帰れない 簡単に言うけど、どうするんでしょうか？ 生活の基盤は？家畜は？作物は？ 明日からどうやって飯のタネを肥やしにしてくんでしょうか？ 身を切られる思いがします。 友人が常磐道路が開通してすぐ この飯館村の故郷に帰っていきました そこには年老いた両親 そして１０歳も離れた長男家族 中学生、高校生の甥、姪達に説得したそうです 住む家は、こちらの方で確保できそうだから こっちに来ないか？と 返事が、両親は、売る為の肉牛を飼育しているから無理 そのほかの姪っ子も、甥っ子も、来たがらないとの事だった しかし、ここまで来ると、本当に どれだけ詫びられても、怒りの矛先が見えない どう行動すればいいのか？皆目判断しにくいね 貴方だったら、どうします？ 私は、即答できないし思い浮かばないですね さて、話題を変えます いま、手にしているのが、一番小さいポリッシャーです 細かいパーツや、複雑な隙間を磨くのに役にたつツール ただし回転数が高い分、研磨能力も高く 慎重に回転させていかないと ついウッカリでは、済まされない位 特にバンパー類は、塗膜も薄い為、剥がれやすいんです

ペンキ飛来事故車両の修復方法 2011/04/12 こんばんわ！ 今日もまた大きな余震がありましたね？ いつになったら修復するのでしょうか？ レベル’ですか？ こんな悪い情報ばかり報道していたら 日本沈没になる危険性まで出ているじゃないですか？ こんな情報が錯綜していたら 多くの外人観光客も日本に来たがらないですよね まいりましたね さあ、話題を変えて 今掛っているこのヴェルファイヤ 結構、神経を削る位、ペンキを落とす作業は大変なんです。 洗車しながら、何処にペンキが付いているかを確認すつつ トラップ粘土で擦ってみたりしたのですが 歯が立たないレベルの頑固さで 今回は、已む無く耐水ペーパーで作業をする事に 当然ながら、ペーパーで擦っている為 ペーパーの目が付くんです 今度は、このぺ−パーの目を消す作業が出てくるわけで これが、ややっこしいんですよ〜 特にバンパーなどは鉄じゃなく樹脂の為 磨き過ぎると、すぐ塗装がはがれます。 ですから慎重な作業と 確かな技術と経験が求められると言う事です

塗装ミスト飛来の修復作業 2011/04/11 こんばんわ！ また、来ましたね？ 震度５ですか？ちょうど、デントで来客された方と 接客中のところで、外で会話していた時にきました 収まるのは、一体いつなのでしょうか？ これじゃ、気も休まないですよね 今日は、来店が多くホッとして居た矢先だけに？ 街中を走る車が少なくならなければいいんだが？ さて、このベルファイヤーは 昨年末に購入された車で当社でWHELM加工をした車 今回は、いつ付いたか分らない 塗装ミストを取って回復させる作業 細かすぎて取るのが大変ざんす しかも、バンパーやフロントグリルがメッキ製 まだ鉄板の方が作業的には、いいのだが 樹脂製のパーツは、すぐ傷が入る性質だ 今回トラップ粘土で先ずは試してみたものの かなり小さい粒子の塗装が多数バンパー周辺に付いている ペーパーを掛けたくなのだが どうにもこうにも、今回は、ペーパーを使用しないと 効率が悪いので已む無くペーパーで作業をする事に 作業内容は、また明日に みなさん！地震対策に高い所に ものを置かない様にしましょう！ では、また

解体される車両の積み込み 2011/04/11 こんにちわ 震災が起きて今日で丁度１カ月が経ちました ちょうど今頃の時間（２時４５分〜３時ちょっと前）でした 今でも思い出します ピット内に保管してあった コーティング加工を終えて返すだけの車３台に 何も起こらない事を願いつつ急いで外へ出した記憶が しかし、ここまで余波があるとは 想像だにしませんでしたが 自粛の怖さをビシビシと感じています。 被害に遭った方には恐縮だが 同情ばかりもしておられません 当社は、今週から『脱！自粛宣言！』として 売り上げの一部を、復興支援に役立てようと立ち上がりました 皆さんで、経済的に盛り上げて行きましょうよ！ さて、話題をかえて、この画像をご覧ください これは、実は当社の代車だったり お客様からご依頼のあった車両を 解体屋さんの積載車に積み込んでいるシーン もう、査定にもつかない車や 修理代にお金が掛り過ぎると予測された車の最後です この後この車は、パーツごとに分解されて 車体本体、アルミタイヤ、エンジン関連等を マグロ解体ショーならぬ自動車解体となる運命 今自動車業界は大変な状態です 生産できない車種、売りたくても売る車がない 手元に、いつ入荷するか見通しが経っていないんです 当然ながら我々の様な修理業種も同様の影響を受けます ガソリンが高いから車に乗りたがらない 乗らないから消耗品が発生しない 無い無いづくし？ 全ての産業が、同様の影響を受けている昨今 決して他人事と思わず 皆で特に首都圏に活気が出ないとまずいですね 東京都知事の選挙結果を例にとっても 系引力のある石原知事が再選されるぐらいですからね 今は、活気を戻す事が大事だと思いますので 当社にもジャンジャン足を運んでほしいところです いまは、ややっこしい塗装ミストを 取り除く作業に掛っていますが 細かい仕事なので結構大変です これについては、また紹介していきます

ヘッドライトの曇りの改善方法 2011/04/10 ご覧頂いている車両は、カペラ 当社の代車です。 すでに１３年経過している車です。 大事にすれば長く乗れると証明しているような車です。 昨日、仙台で被害に遭った方が相談に見えました もっとも、その方のお母さんの所有する車のことで 話の流れは、こうです。 修理依頼したホンダのディーラーから 板金修理の下請け工場に渡された時に被害に遭った その下請けが海側にある工場だったらしく その修理車も完璧に津波で流されたそうだ 修理代金が、おおよそ三十万位と言われていたらしいが 実際に、こういうケースで支払われる場合は 多分、三十万円には、ならないでしょう 査定は、あくまでも現時点での、その車両の価値だから 修理したら三十万円かもしれないですが 実売価格（売買時の相場価格）は、別物となり よくて半分の十五万円位じゃないかと推測していますが 現在、東北地方の自動車は、品薄、車両不足で とにかく、日常の足として必需品だから ８１歳のお母さまで高齢だが 車がないと病院も買い物も不便とのこと ８１歳だと、こちらでは、免許不要で隠居の方も多く その地方、事情によっては、必需品となるそうで 取り急ぎ、内にある代車で補てんすることになった次第 この車も、そのうちの１台です さて本題から離れましたが ご覧のような状況から、どういう方法で修復させるか 当社の場合ですと、２通りの修復方法を提案しています 一つは、最終的に、ライト専用のコーティング加工をする方法 もうひとつが、ヘッドライトにクリアー塗装をする方法 その加工前に行う作業は、どちらも共通していて 先ずは、曇っているライトの表面を ペーパーで研いでいく作業から行います いきなり、ペーパーの番手が荒いもので研いでいくと 本来は透明で樹脂製に深い傷が入りやすい 研ぐ作業を慎重にするために 先ずは、四千番ぐらいから研ぎ始め 次に三千番のペーパーで徐々に研磨しながら 最初の仕上げにペーパーの目消しを行います。 次の工程からコンパウンドを使用してポリッシング 研磨して徐々に透明感が蘇ったら 先に解説したコーティングか塗装を選択して 加工仕上げをしていきます。 コーティング加工をした場合 どの位の効能があるか？という尋ねられたら よくて１年というのが現状でしょう 塗装をすれば、おそらく３年以上は効果が持続すると思っていますが 大体の方は、割り方安いほうのコーティング加工を チョイスされているが多い為 塗装での効果については新たに導入したメニューの為今のところ未知数です。 気になる方は一度、ご相談に来てほしい クラック（罅割れ）でも回復の可能性ありです。 完璧は望まないが、 少しでも、スッキリさせたい方には朗報と言える 是非、ご相談を！

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